الحلول الإلكترونية للسيارات:
لدينا أكثر من 20 عامًا من الخبرة الإنتاجية في إنتاج المكونات الإلكترونية للسيارات. نحن نعمل مع معايير نظام iatf16949 لتوفير محاثات ومقاومات مخصصة لمصنعي السيارات المعروفين، لحل جميع أنواع مشاكلهم مثل حماية زيادة التيار وتصفية EMC أثناء شحن السيارات، وتحسين موثوقية السيارات، وتوفير بيئة كهرومغناطيسية نظيفة للسيارات.
أدوات الاختبار:
نحن نستخدم معدات فائقة الجودة لضمان جودة محاثات السيارات. نستخدم الآن مطياف الفلورسنت MNIPAL4X-ray (صنع في Philips هولندا) لضمان توافق المنتجات مع معايير ROHS EU. لدينا أكثر من 300 مجموعة من جميع أنواع أدوات الاختبار الإلكترونية (على سبيل المثال HP4192A، صنع في HP، الولايات المتحدة الأمريكية) وأكثر من 200 مجموعة من آلات اللف الأوتوماتيكية وآلات لف الحلقات المصنوعة في تايوان.
محث قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0317-4uh-a) | محث قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0317-4uh-a) | ||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل | منظر | |
المحاثة | ل=4.0 ميكرومتر ± 10 | f=1.0 كيلوهرتز/0.3 فولت | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | ||
مقاومة التيار المستمر | rdc=15mΩ كحد أقصى | ||||
محث قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0317-4uh-b) | محث قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0317-4uh-b) | ||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل | منظر | |
المحاثة | ل=4.0 ميكرومتر ± 10% | f=1.0 كيلوهرتز/0.3 فولت | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | ||
مقاومة التيار المستمر | rdc=15mΩ كحد أقصى | ||||
محثّ قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0317-4uh-3) | محث قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0317-4uh-3) | ||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل | منظر | |
المحاثة | ل=4.0 ميكرومتر ± 10% | f=1.0 كيلوهرتز/1 فولت | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | ||
مقاومة التيار المستمر | |||||
محثّ قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0317-4uh-4) | محث قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0317-4uh-4) | ||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل | منظر | |
المحاثة | ل=4.0 ميكرومتر ± 10% | f=1.0 كيلوهرتز/1 فولت | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | ||
مقاومة التيار المستمر | |||||
محث قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0312-3.3uh) | محث قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-w0312-3.3uh) | ||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل | منظر | |
المحاثة | ل=3.3±0.2uh | f=1.0 كيلوهرتز/0.3 فولت | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | ||
مقاومة التيار المستمر | rdc=25mΩ كحد أقصى | ||||
محث قضيب الفلتر لمحرك مساحات الزجاج الأمامي (lga-wl0315-1.1uh) | محث قضيب الترشيح لمحرك رفع زجاج السيارة (lga-wl0315-1.1uh) | ||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل | منظر | |
المحاثة | ل=1.1 ميكرومتر ±20% | f=1.0 كيلوهرتز/1 فولت | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | ||
مقاومة التيار المستمر | rdc=2.65mΩ±20% | ||||
محث قضيب الترشيح لمحرك رفع زجاج السيارة (lga-w0530-3.8uh) | محث قضيب الترشيح لمحرك رفع زجاج السيارة (lga-w0530-3.8uh) | ||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل | منظر | |
المحاثة | ل=3.8 ميكرومتر ± 10% | f=1.0 كيلوهرتز/0.3 فولت | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | ||
مقاومة التيار المستمر | rdc=5mΩ كحد أقصى | ||||
محث قضيب الترشيح لمحرك رفع زجاج السيارة (lga-w520-4.1uh) | محث قضيب الترشيح لمحرك رفع زجاج السيارة (lga-w520-4.1uh) | ||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل | منظر | |
المحاثة | ل=4.1 ميكرومتر ±20% | f=1 كيلوهرتز/1 فولت | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | ||
مقاومة التيار المستمر | rdc=6.2mΩmax | ||||
التيار المقدر | هو=10أ | ||||
تيار التشبع | واحد = 10 أ | ||||
خانق الوضع المشترك لمحول التيار المستمر/التيار المستمر (tcc-jg3113-39uh) | خانق الوضع المشترك لمحول التيار المستمر/التيار المستمر (tcc-jg3113-39uh) | |||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل |
| منظر | |
المحاثة | l1 l2:39uh±35% | f=100 كيلوهرتز | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | |||
مقاومة التيار المستمر | ر1ر2=2.73mΩ نموذجي | |||||
| التيار المقدر | 1=20أ | △t≤40 درجة مئوية | ||||
الهيب هوب | تيار متردد 2000 فولت/5 مللي أمبير/2 ثانية | 50 هرتز | ||||
خانق الوضع المشترك لمحول التيار المستمر/التيار المستمر (tcc-jg3113-1.3uh) | خانق الوضع المشترك لمحول التيار المستمر/التيار المستمر (tcc-jg3113-1.3mh) | |||||
غرض | معيار | ظروف الاختبار | درجة حرارة التشغيل |
| منظر | |
المحاثة | l1 l2:1.3mh-30%+50% | f=100 كيلوهرتز | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية | |||
مقاومة التيار المستمر | ر1ر2=2.84mΩ النوع | |||||
| التيار المقدر | 1=20أ | △t≤40 درجة مئوية | ||||
الهيب هوب | تيار متردد 2000 فولت/5 مللي أمبير/2 ثانية | 50 هرتز | ||||
مقاومة شحن مسبق لـ obc (rx27-8-60w-50rj) | مقاومة شحن مسبق لـ obc (rx27-8-60w-50rj) | ||||||
مادة | حراري | أقصى تشغيل | المقاومة (μΩ·م) | الحرارة النوعية السعة (جول/جم·درجة مئوية) | كثافة | منظر | |
سبيكة النيكل والكروم | 60.3 | 1200 درجة مئوية | 1.09 | 0.44 | 8.4 | ||
مقاومة شحن مسبق لجهاز obc (rx630-100w-150rj) | مقاومة شحن مسبق لجهاز obc (rx630-100w-150rj) | ||||||
مادة | حراري | أقصى تشغيل | المقاومة (μΩ·م) | الحرارة النوعية السعة (جول/جم·درجة مئوية) | كثافة | منظر | |
سبيكة النيكل والكروم | 60.3 | 1200 درجة مئوية | 1.09 | 0.44 | 8.4 | ||
مقاومة شحن مسبق لمحول تيار مستمر/تيار مستمر (rx615-25w-100kj) | مقاومة شحن مسبق لمحول تيار مستمر/تيار مستمر (rx615-25w-100kj) | |||
| قوة | قيمة المقاومة | تسامح | منظر | |
25w | 100 كيلو أوم | ±5% (ج) | ||
غرض | تم اختباره | متطلبات | ||
| التحميل الزائد | 2.5 مرة من الطاقة المقدرة أو 2 مرة من جهد الحد الأقصى للمكون لمدة 5 ثوانٍ | △r ≤ ± (5%r+0.05Ω) | ||
| رُطُوبَة | 40 درجة مئوية، الرطوبة النسبية 95% | △r ≤ ± (3%r+0.1Ω) | ||
| عمر الحمل | الحمل المقدر 1.5 ساعة، 0.5 ساعة من 1000 ساعة | △r ≤ ± (5%r+0.1Ω) | ||
| الاهتزاز | 10 هرتز - 50 هرتز / ثانية، اهتزاز في ثلاثة اتجاهات لمدة ساعتين لكل منها | △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) | ||
| مقاومة حرارة اللحام | 275 درجة مئوية لمدة ساعتين | △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) | ||
| القوة العازلة | تيار متردد 1500 فولت | △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) | ||
| مقاومة العزل | تيار مستمر 500 فولت لمدة دقيقة واحدة | >100مΩ | ||
| معامل درجة الحرارة | <±300 جزء في المليون | |||
القوة الطرفية | قوة الشد 2: 25 نيوتن 10 ثوانٍ | يجب ألا يكون الطرف مكسورًا أو مفكوكًا △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) | ||
مقاومة شحن مسبق لمحول pud (rx18-60w-300rj-l350) | مقاومة شحن مسبق لمحول pud (rx18-60w-300rj-l350) | |||
| قوة | قيمة المقاومة | تسامح | منظر | |
| 60 واط | 300 أوم | ±5% (ج) | ||
غرض | تم اختباره | متطلبات | ||
| التحميل الزائد | 10 أضعاف الطاقة المقدرة لمدة 5 ثوانٍ | △r ≤ ± (2%r+0.05Ω) | ||
| رُطُوبَة | 40 درجة مئوية، الرطوبة النسبية 95% | △r ≤ ± (3%r+0.1Ω) | ||
| عمر الحمل | الحمل المقدر 0.5 ساعة تشغيل، 1.5 ساعة إيقاف، 1000 ساعة | △r ≤ ± (5%r+0.1Ω) | ||
| الاهتزاز | 10 هرتز - 50 هرتز / ثانية، اهتزاز في ثلاثة اتجاهات لمدة ساعتين لكل منها | △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) | ||
| مقاومة حرارة اللحام | 275 درجة مئوية | △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) | ||
| القوة العازلة | تيار متردد 2500 فولت | △r ≤ ± (0.2%r+0.05Ω) | ||
| مقاومة العزل | تيار مستمر 1000 فولت لمدة دقيقة واحدة | >1000مΩ | ||
| معامل درجة الحرارة | <±250 جزء في المليون | |||
القوة الطرفية | قوة الشد 2: 25 نيوتن 10 ثوانٍ | يجب ألا تكون أطراف △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) مكسورة أو فضفاضة. | ||
مقاومة شحن مسبق لمحول الطاقة (rx18-200w-100rj) | مقاومة شحن مسبق لمحول الطاقة (rx18-200w-100rj) | |||
| قوة | قيمة المقاومة | تسامح | منظر | |
200 واط | 100 أوم | ±5% (ج) | ||
غرض | تم اختباره | متطلبات | ||
| التحميل الزائد | 10 أضعاف الطاقة المقدرة لمدة 5 ثوانٍ | △r ≤ ± (2%r+0.05Ω) | ||
| رُطُوبَة | 40 درجة مئوية، الرطوبة النسبية 95% | △r ≤ ± (3%r+0.1Ω) | ||
| عمر الحمل | الحمل المقدر 0.5 ساعة تشغيل، 1.5 ساعة إيقاف، 1000 ساعة | △r ≤ ± (5%r+0.1Ω) | ||
| الاهتزاز | 10 هرتز - 50 هرتز / ثانية، اهتزاز في ثلاثة اتجاهات لمدة ساعتين لكل منها | △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) | ||
| مقاومة حرارة اللحام | 275 درجة مئوية | △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) | ||
| القوة العازلة | تيار متردد 2500 فولت | △r ≤ ± (0.2%r+0.05Ω) | ||
| مقاومة العزل | تيار مستمر 1000 فولت لمدة دقيقة واحدة | >1000مΩ | ||
| معامل درجة الحرارة | <±250 جزء في المليون | |||
القوة الطرفية | قوة الشد 2: 25 نيوتن 10 ثوانٍ | يجب ألا تكون أطراف △r ≤ ± (1%r+0.05Ω) مكسورة أو فضفاضة. | ||
أرسل رسالة
إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا وتريد معرفة المزيد من التفاصيل، فيرجى ترك رسالة هنا، وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.
اتصل بنا
هاتف:0086-519-83976620
بريد إلكتروني:liujindong@nfdq.cn
رقم 6، حديقة شينشين الصناعية الذكية، تشانغتشو، جيانغسو
معلومات عنا
تقع شركة تشانغتشو الجنوبية للعناصر الإلكترونية المحدودة في مدينة تشانغتشو، التي تتمتع بتاريخ طويل في مقاطعة جيانغسو. وهي تقع في المنطقة الاقتصادية الأكثر نشاطًا في مركز دلتا نهر اليانغتسي. النقل مريح للغاية. يمر الطريق السريع والسكك الحديدية السريعة من خلالها. ويستغرق الوصول إلى مدينة شنغهاي أو نانجينغ ساعة ونصف فقط. من هنا تنطلق الطائرة إلى المدن الرئيسية في الصين.
تأسست شركة تشانغتشو الجنوبية للعناصر الإلكترونية المحدودة في عام 1989. وبعد عدة سنوات من التطوير والجهد، استثمرت وفتحت ثلاث شركات فرعية في مدينة يانتشنغ، ومدينة هوايان في مقاطعة جيانغسو، ومدينة لانجكسي في مقاطعة آنهوي على التوالي.
